Pourquoi Tesla ne fait pas ses moteurs comme tout le monde ?

Après les batteries qui stockent l’énergie, voyons comment utiliser au mieux cette capacité et pourquoi Tesla a une réelle longueur d’avance sur tous ses concurrents à ce niveau.
Nous allons entrer dans la technique de ces moteurs, de leur pilotage et des transmissions avec simplicité pour comprendre leurs différences au niveau technique mais aussi pour les implications d’un tel choix sur leur longévité et de leur fabrication.

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1:11 Histoire du moteur électrique
3:24 Moteur synchrone à aimants permanents
7:53 Moteur à rotor bobiné
9:53 Moteur asynchrone à induction
11:07 Moteur à réluctance variable
13:04 Hairpin vs bobinage
15:20 Puissance contre rendement
17:31 Combiner les moteurs

Liens et crédits images
https://fr.wikipedia.org/wiki/Machine_électrique
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/electrique/s-2409-les-differents-types-de-moteurs-electriques-.php
http://emotorseng.com/wp-content/uploads/2018/03/2016-10-CWIEME-Lequesne.pdf
https://schaeffler-events.com/symposium/lecture/h7/index.html
https://www.frandroid.com/produits-android/hardware/613459_a-quoi-servent-les-metaux-rares-dans-nos-smartphones
https://multimedia.ademe.fr/infographies/infographie-terres-rares-ademe/
https://www.futura-sciences.com/sciences/definitions/chimie-terre-rare-1647/

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