Explication des modes électriques (EV) | Ford Kuga Plug-in Hybrid | Ford Luxembourg

Le Ford Kuga Plug-in Hybrid (PHEV) utilise quatre modes électriques (EV) pour vous aider à profiter au maximum de la conduite hybride et garantir que tout fonctionne dans votre environnement.
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Les quatre modes disponibles avec le Kuga PHEV sont : « EV Auto », « EV Now », « EV Later » et « EV Charge ».

EV Auto sera toujours le mode par défaut à chaque fois que vous démarrez votre véhicule. Pour faciliter le changement de mode de conduite, il y a un bouton de mode EV dédié sur la console centrale. Chaque pression sur le bouton permet de passer au mode suivant, tandis que les principales informations sont affichées sur votre tableau de bord.
Tous les modes EV ne sont pas disponibles tout le temps, cela dépend de votre niveau de charge et du mode de conduite sélectionné, p. ex. Sport ou Eco (les modes de conduite sélectionnables sont une fonction séparée des modes EV).
Voici les détails de chaque mode EV disponibles dans votre Ford Kuga Plug-in Hybrid:
EV AUTO
« EV Auto » est le mode EV par défaut et sera sélectionné automatiquement au moment du démarrage du véhicule. Dans ce mode, le Kuga PHEV choisit imperceptiblement entre la conduite entièrement électrique ou hybride, ce qui vous offre la meilleure combinaison d’économies et de performance, en fonction de ce dont vous avez besoin à tout moment.
Le freinage régénératif récupère l’énergie qui serait autrement perdue et l’utilise pour alimenter la charge de la batterie, ce qui vous aide à profiter un maximum de l’autonomie de conduite électrique.

EV NOW
« EV Now » est une super option pour les trajets courts en ville ou dans les endroits soumis à des réglementations faibles émissions. Ce mode utilise seulement le moteur électrique pour garantir une conduite sans émissions pour les trajets plus courts. Avec une charge complète, vous pouvez couvrir des distances de jusqu’à 56 km avec uniquement la puissance électrique.
Dans « EV Now », la performance est autoajustée pour une autonomie maximale. Et si la charge de la batterie ne peut plus alimenter la conduite purement électrique, le moteur essence se réactive automatiquement jusqu’à ce qu’une charge suffisance soit récupérée.

EV LATER
« EV Later » utilise principalement le moteur essence pour la conduite, ce qui préserve autant de charge de batterie que possible. Ce mode est conçu pour les moments où vous savez que vous aurez besoin d’une conduite uniquement électrique plus tard au cours du trajet (p. ex. si vous vous rendez dans une ville ou une zone aux émissions réglementées).

EV CHARGE
« EV Charge » utilise le moteur essence pour la conduite et pour recharger directement la batterie. Comme « EV Later», c’est utile lorsque vous savez que vous aurez besoin de la conduite uniquement électrique plus tard au cours de votre trajet, mais que votre batterie a peut-être besoin d’une recharge supplémentaire sur la route avant.
Comme le moteur essence travaille plus dur pour permettre la conduite du véhicule et la recharge de la batterie, « EV Recharge » est moins efficient que les autres modes. Nous recommandons donc de précharger la batterie dès que c’est possible.
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En savoir plus sur les modèles et technologies hybrides de Ford: https://www.fr.ford.be/achat/s-informer/hybride-electrique

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