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Essai Zero Motorcycles S 2024 - L'équivalent 125cc qui va faire oublier les grosses cylindrées...

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J'ai profité d'un passage à la concession Guichard Moto de Montpellier pour essayer la nouvelle Zero S 2024, équivalent 125cc. Cette 125cc partage l'ensemble des éléments de châssis, amortisseurs, freins, batterie des grosses cylindrées Zero SR/F et SR/S, à l'exception du moteur afin de le rendre compatible permis A1 ou B + passerelle de 7 heures. Pour moi qui roule en SR 2022 depuis plus d'un an, j'ai retrouvé instantanément mes marques au guidon de cette moto. Car oui, bien qu'il s'agisse d'un équivalent 125cc, on est bien sur une vraie moto, avec de vraies performances et une qualité équivalente à ses grandes i. Seules les accélérations moins vigoureuses et la vitesse de pointe moins élevée rappellent que l'on est sur une 125cc, et encore, a condition de la comparer à une électrique de plus grosse "cylindrée", parce qu'en comparaison à une thermique, il est clair qu'on est largement au dessus de n'importe quelle 125... Bref, il n'y aura encore que le prix pour freiner les futurs acquéreurs... En tout cas, moi elle m'a bluffé et convaincu... Attention toutefois, cette "125" n'est pas à prendre à la légère, ses performances sont largement au dessus de tout ce qu'on peut trouver dans cette cylindrée... ✌️
Catégories
Cours de Batterie & Percussions
Mots-clés
Zero S 2024, Zero motorcycles S 2024, Zero S

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