3.Batterie 36v réparée.

Après remontage équilibrage des cellules et tests de cycles charge /décharge puis charge de stockage 38,5v et nouvelle vérification de la tension des cellules.

À la base j'étais persuadé qu'il y avait un accu 18650 HS. Finalement non. Ils sont tous à 30mOhms. Ensuite je me suis dit je vais tous remonter et rééquilibrer avec le smartbms mais c'était une erreur.
J'aurai gagné du temps en remontant la tension de la cellule à 4,2v manuellement dès le début car les petites résistances de 1,2w par cellule sont trop faibles pour équilibrer en moins de 24h.
Au total le bms n'a que 0,3Ah de capacité d'équilibrage alors qu'il me fallait dissiper 2,8Ah.
Maintenant que toutes les cellules sont parfaitement équilibrées grâce à l'équilibreur actif qui fait 1Ah, les tensions restent stables sur la batterie, même après 2 cycles de charge et décharge. Il me reste a tester la batterie en condition réelle mais je suis confiant.
Après réflexion je pense comprendre ce qui s'est passé.
Pour préserver les cellules je ne charge jamais la batterie à 42v. Je coupe la charge à 41,5v au chargeur, mais avec la Ri la tension hors charge des cellules n'est qu'à 40,8v. Comme le bms d'origine ne peut pas équilibrer en dessous de 4,1v par cellule, cette batterie n'a jamais été ré-équilibrée depuis sont achat. Ceci ajouté au fait qu'il s'agit d'une batterie de qualité médiocre ...
Du coup mon problème n'était qu'un mauvais équilibrage.